Décryptage des nœuds de sécurité...
Smooth Technology conçoit et déploie des solutions de gestion de parking : la plaque du véhicule ou son badge est lu à l'entrée, le système vérifie le droit d'accès, et la barrière se lève. Le même enchaînement à la sortie, avec enregistrement du passage. Chaque voie est un point d'identification, un point de contrôle, et un point d'exécution — sans ticket à demander ni agent à poster.
La caméra BL852Q38 lit la plaque d'immatriculation du véhicule qui se présente à la voie. La lecture se fait sans que le conducteur ait à s'arrêter ni à présenter quoi que ce soit : c'est la plaque qui devient l'identifiant.
Le U1000 Pro est un lecteur UHF destiné à la reconnaissance longue distance. Il lit le sticker UHF porté par le conducteur ou fixé sur le véhicule, sans contact et sans arrêt : le véhicule est identifié en roulant.
Les UHF Stickers sont le support de l'identifiant UHF lu par le U1000 Pro. Ils se présentent sous forme de stickers à fixer sur le véhicule, et ce sont eux qui relient un véhicule connu au système de gestion.
Le BG2000 est la barrière levante du parking. C'est le point d'exécution de la solution : une fois l'identifiant lu et l'accès validé, la lisse se lève et le véhicule passe ; sinon, elle reste abaissée.
Le TBM01 est le distributeur de tickets placé à l'entrée du parking. Le conducteur prend son ticket, et la borne accepte aussi une fonction RFID pour un accès par badge.
Le TBM02 est la console de sortie du parking. Elle lit le code QR du véhicule, accepte la fonction RFID, et clôt la sortie : c'est la seconde moitié du même parcours que le TBM01.
Le TBM01 et le TBM02 forment la solution « à ticket ». Pour un accès sans ticket, on lui préfère la BL852Q38 ou le U1000 Pro décrits ci-dessus — les deux approches peuvent coexister sur des voies séparées.
Le conducteur prend un ticket à l'entrée et le présente, ou en scanne le code QR, à la sortie. Choisie quand chaque séjour doit être suivi et facturé, comme pour des visiteurs.
Le véhicule est identifié par sa plaque ou par son sticker UHF, sans aucun geste du conducteur. Choisi pour les flux élevés, les abonnés et les entrées sans accueil.
De l'arrivée du véhicule à l'enregistrement de son passage, la séquence est automatique.
Le véhicule arrive à la voie
Plaque ou sticker UHF lu
Le système vérifie le droit d'accès
La lisse se lève
Le véhicule passe, le passage est enregistré
Lecteurs, caméras et barrières sont dimensionnés et configurés ensemble par nos ingénieurs, pour que l'identification, le contrôle et l'ouverture de la voie fonctionnent comme un seul système.
L'heure d'entrée et de sortie de chaque véhicule est conservée, ce qui permet de retracer les mouvements sur le parc.
L'identification se fait en roulant : pas de carte à présenter, pas de ticket à prendre pour les véhicules identifiés.
Lecteurs, caméras et barrières sont pilotés depuis une même interface de gestion, voie par voie.
Accès sans ticket pour les abonnés et le personnel, gestion à ticket pour les visiteurs — ou les deux, sur des voies séparées.
D'une place privée à un parc de plusieurs centaines de véhicules, les mêmes composants s'assemblent en une solution cohérente.